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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年09月23日 04:22  浏览次数:10
核心提示:全面赋能、航空文物的收集、保护和展览是衡量一个国家航空事业发展程度及文物意识强弱的重要标志之一。由于航空文物保护意识的缺乏,我国很多具有文物价值的飞机毁损情况令人触目惊心,如中国人制造的最早的飞机"冯如-2号"已不复存在;孙中山先生领导制造的"乐士文-1号"毁于大火;红军的第一架飞机"列宁"号,只留下一张机身残缺的照片。当年东北老航校使用过的18种型号107架飞机,只有1架日制立川九九式55型高级教练机幸存。那些年,不少退役的珍品飞机被当作废铝废铁几分钱一斤卖掉,还有不少被长年当作废品而任由风吹雨淋,许多珍贵机型因此湮没。

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事实上,在国家大行“计划生育”的同时,中国一些城市人口已经长期处于低生育甚至极低生育率水平,导致人口负增长以及老龄化加剧,生育意愿也是一降再降。以上海为例,1980年代的生育意愿是2个左右,新世纪以来降低到个以内。需要说明的是,这仅是“生育意愿”,而“实际生育”数会更低。


中国自古以来在航空探索活动中就卓有成就,许多飞行技艺被认为是现代航空的雏形,如风筝、孔明灯、竹蜻蜓等。近代中国一批批航空先驱者更是前仆后继,留下了一串串闪光的足迹和不朽的英名。眼前这架“冯如二号”飞机是我国航空事业的先驱者冯如研制并与1911年1月18日试飞成功的,飞机性能达到当时世界上的先进水平。试飞成功后当年,冯如携飞机2架归国,并于同年11月与三名助手一起参加了广东革命军,领导当时的飞机队。


作为一个3岁女孩的父亲,节目总导演谢涤葵认为这档节目让人们意识到了一些中国家庭教育中父亲角色的失位。“很多父亲将过多的精力放在‘赚更多的钱,成就更大的事业’上,而忽视了与家庭成员在精神层面的交往,这种现象在中国、韩国和日本都存在,是现代社会的通病。”他说。

 
 
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